Статус: прототип
Этот кейс — не готовый продукт, а разработка на основе решения, которое уже реализовывалось раньше в других проектах. Сейчас на его базе собирается новая версия с AI-контуром. При интересе можно запустить пилот под конкретную компанию.
Зачем это вообще нужно
Диспетчер вручную распределяет заказы между машинами — с учётом географии, загрузки и часто просто по памяти о том, кто где ездит. Клиент не понимает, когда именно его ждать: обещанное "с 10 до 18" — это не интервал, а угадайка. А претензия по повреждению товара при доставке фиксируется на бумаге и часто теряется на пути до учётной системы.
Как это устроено, если по-человечески
Представьте диспетчера, у которого перед глазами не список адресов, а карта: система заранее раскладывает заказы по машинам с учётом географии, загрузки и временных окон, а диспетчер может перетащить конкретный заказ на другой маршрут, если что-то изменилось. У водителя — не бумажный лист, а цифровое рабочее место с готовым маршрутом, который сам пересчитывается, если порядок адресов меняется. А у клиента — не абстрактное "ожидайте", а точный интервал и ссылка на трекинг в реальном времени.
Решение
- Автопланирование маршрутов накануне доставки — с учётом географии, загрузки авто и временных окон, с возможностью ручной корректировки перетаскиванием на карте
- Цифровое рабочее место водителя — готовый маршрут с автопересчётом при изменении порядка адресов
- Интеграция с навигацией в одно нажатие — Яндекс Навигатор, 2ГИС и другие
- Клиенту — сообщение с расчётным интервалом прибытия и ссылкой на трекинг в реальном времени
- Оценка доставки от клиента сразу на дашборд руководителя
- Фотофиксация повреждений с голосовым комментарием водителя — автоматически в текст и учётную систему
- Единый дашборд: местоположение экипажей, отклонения от графика, оценки, инциденты
Что получает бизнес
Меньше времени на планирование маршрутов, меньше опозданий и звонков "где мой заказ", претензии фиксируются сразу без бумаги, полный контроль доставки в реальном времени — и как следствие, рост качества сервиса и удовлетворённости клиентов.
Стек
- Оптимизация маршрутов: автопланирование с учётом географии и временных окон
- Геоаналитика: карта, трекинг, единый дашборд экипажей
- STT: голосовой комментарий водителя → текст в учётную систему
- Компьютерное зрение: фотофиксация повреждений
- Интеграция с ERP/CRM и BI-дашборд: данные о доставках в общей картине бизнеса
Результат
Диспетчер видит маршруты на карте вместо списка адресов, клиент видит точный интервал вместо "ожидайте", а претензия по повреждению попадает в систему сразу голосом с фото — без бумаги, которая теряется по пути.